October 1, 2022
El dueño del auto en el que murió la princesa Diana lo quiere de vuelta: “Es legalmente mío”

Han pasado 25 años desde que la princesa Diana murió en un accidente automovilístico en París, cambiando la trayectoria de la familia actual para siempre.

El propietario de Etoile Limousines, Jean-Francois Musa, period el propietario del vehículo en el que murió la Princesa de Gales, junto con Dodi Fayed y el conductor Henri Paul, el 31 de agosto de 1997.

Musa, de 63 años, ahora afirma que las autoridades francesas no le permitieron recuperar su Mercedes-Benz S280 perdido.

“Es legalmente mío — [but] No tengo concept de dónde está el auto”, le dijo al Mirror. “Todo lo que sé es que es legalmente mío y obviamente lo quiero de vuelta. Ya debería haber sido devuelto, pero eso no ha sido posible. Siempre lo poseí por completo. No estaba sujeto a ningún financiamiento”.

Si bien Musa ha declarado que quiere que los restos, que según los expertos podrían valer más de $ 10 millones, se coloquen en un museo estadounidense para conmemorar a la princesa del pueblo amado, alegó que la familia actual preferiría que el automóvil fuera desechado en secreto.

En 2017 se informó que el automóvil estaba retenido en un lote de incautación policial en un contenedor de envío en Creteil, una ciudad a las afueras de París.

El automóvil destrozado en el que Diana, su novio Dodi Fayed y su conductor Henri Paul murieron hace 25 años. APDiana se convirtió en parte de la familia actual cuando se casó con el Príncipe Carlos en la Catedral de St. Paul el 29 de julio de 1981 en Londres, Inglaterra. WireImage

Las teorías de conspiración sobre la muerte de Diana han plagado durante mucho tiempo su memoria, y muchos afirman que su fallecimiento no fue un accidente.

“No hubo complot”, insistió Musa. “Este fue un accidente de tráfico de rutina, del tipo que todos tememos. Todo es muy triste.”

Lord Stevens, exjefe de la Policía Metropolitana, dijo recientemente al Instances of London que las teorías sobre el accidente son más populares que nunca este año, ya que marca el 25 aniversario.

El hombre de 79 años también había dirigido la Operación Paget, que investigó la tragedia.

“Ella period tan widespread. A la gente le resulta muy difícil entender cómo alguien así puede morir en un accidente así”, dijo.

Continuó: “Habrá ciertas personas alrededor que, independientemente de la evidencia, todavía pensarán que hay una conspiración aquí. Creo que es probablemente imposible. [to persuade them otherwise].”

Musa señaló que la fecha en que murió Diana fue “un día tan triste”. Archivo Bettmann

Una nueva docuserie de Discovery+, “The Diana Investigations”, informó que la princesa Diana predijo que moriría dos años antes del accidente.

La nueva investigación reveló que la princesa Diana le dijo a su abogado, Victor Mischon, en 1995 que intentaría “deshacerse” de ella al año siguiente, citando un accidente automovilístico como uno de los posibles medios.

Si bien Diana afirmó que “fuentes confiables” le otorgaron la información, no dijo nada sobre su verdadera identidad, como se documenta en una carta escrita por Mischon.

Apodada la “Nota de Mischon”, la conversación proporcionó una visión inquietante de lo que podría haber llevado a esa fatídica noche, el 31 de agosto de 1997, cuando su conductor, Henri Paul, se estrelló dentro del túnel Pont de l’Alma de París.

Con una mezcla de medicamentos recetados y alcohol en su sistema, y ​​acelerando a 65 mph, Paul intentó deshacerse de los paparazzi en motocicletas y, en cambio, envió el Mercedes que transportaba a la princesa Diana y su pareja Dodi Al-Fayed contra un pilar.

Después del accidente, Mischon entregó la nota a Sir Paul Condon, el comisionado de la Policía Metropolitana en ese momento, pero no se inició una investigación formal sobre la muerte de la princesa hasta el 6 de enero de 2004.

Llamada Operación Paget, el entonces comisionado de la Policía Metropolitana, John Stevens, inició la investigación y descubrió la alarmante nota de una caja fuerte guardada por Condon.

Stevens entrevistó a Mischon antes de la muerte del abogado en 2005, y confirmó que Mischon “no había dado mucha credibilidad” a las preocupaciones de la princesa. De hecho, pensó que “ella estaba paranoica”.