October 1, 2022
Kyle Busch se unirá a Richard Childress en 2023 después de 15 años con Joe Gibbs

Kyle Busch se mudará a Richard Childress Racing la próxima temporada, poniendo fin a una carrera de 15 años con Joe Gibbs Racing porque el equipo no pudo llegar a un acuerdo con el único campeón activo de la Copa múltiple de NASCAR.

Busch conducirá el Chevrolet No. 8 de Childress en un anuncio hecho el martes en el Salón de la Fama de NASCAR. Llevaba los dos anillos de campeonato de la Copa que ganó conduciendo para Gibbs en sus dedos medios.

“Llevaré mi talento a Welcome, Carolina del Norte, para conducir el auto No. 8 a partir de 2023”, dijo Busch sobre mudarse al equipo con base aproximadamente a una hora al norte de Charlotte.

Tyler Reddick, quien actualmente compite por el campeonato de la Copa en el Chevrolet No. 8, permanecerá bajo contrato en RCR y conducirá para el equipo la próxima temporada. Reddick en julio le dijo a Childress que se mudaría a 23XI Racing en 2024.

Richard Childress dijo que le informó a Reddick que estaría fuera del No. 8 la próxima temporada una hora antes del anuncio de Busch. Childress dijo que obtendría un tercer alquiler para el auto de Reddick, pero no dio más detalles excepto que el precise jefe de equipo de Reddick será emparejado con Busch la próxima temporada.

Cuando Childress se unió a Busch en el anuncio, el propietario del equipo del Salón de la Fama le presentó al hijo de 7 años de Busch, Brexton, una opción de contrato para conducir algún día para RCR. Pero antes de eso, Childress le entregó a Busch su “bono por firmar”, que period un reloj en caja.

Childress en 2011 peleó con Busch después de una carrera de la Serie de Camionetas en Kansas Speedway. El dueño del automóvil se quitó el reloj y se lo entregó a alguien, diciendo “Sostén mi reloj” antes del altercado. Childress fue multado con $ 150,000 por NASCAR después.

Childress y Busch, que ahora tiene 37 años, hicieron las paces hace mucho tiempo, lo que ayudó a que RCR fuera un lugar de aterrizaje para Busch durante su insoportablemente largo período de agencia libre. JGR se enteró de que su socio Mars Wrigley dejaría el deporte a fines de 2022, y Gibbs había estado buscando un patrocinador adinerado para mantener a Busch en el Toyota No. 18.

Busch incluso dijo que conduciría por debajo de su valor de mercado para cerrar un trato.

Pero a medida que avanzaba el año y no se avanzó en los planes de Busch para 2023, se vio obligado a buscar en otra parte tanto su propio asiento en la Copa como un lugar de aterrizaje para Kyle Busch Motorsports, su equipo de la Serie de Camionetas. KBM ahora será una organización de Chevrolet, pero Busch dijo que aún se están decidiendo todos los detalles sobre KBM y cuántos camiones presentará el próximo año.

“Kyle ha sido una parte importante de nuestra historia y éxito aquí en Joe Gibbs Racing. Estamos agradecidos por todas sus contribuciones a nuestra organización a lo largo de los años”, dijo Joe Gibbs en un comunicado. “Cuando miras todo lo que ya ha logrado, es realmente notable, y sabemos que algún día celebraremos su inducción al Salón de la Fama”.

La mudanza a RCR y su rival Chevrolet es un tremendo golpe para Toyota, que ha estado con Busch desde que se unió a JGR y lo impulsó a todas menos cuatro de las 60 victorias en la Copa de su carrera. Busch también es el piloto con más victorias en la Serie Xfinity y la Serie de Camionetas de nivel inferior, y su equipo de camionetas KBM es una parte importante del dominio de Toyota en esa serie.

Pero Toyota no pudo hacer nada para encontrarle a Busch un lugar en su pequeña flota (JGR y 23XI se combinan para obtener seis entradas de tiempo completo en la Serie de la Copa) y Busch pudo cambiarse a Chevrolet. El fabricante elogió al piloto que considera un futuro miembro del Salón de la Fama por todo lo que “uno de los mejores pilotos en la historia de NASCAR” ha logrado para Toyota.

“Estamos decepcionados y entristecidos de que su futuro no siga siendo con el Equipo Toyota”, dijo el fabricante en un comunicado. “Kyle ha sido un embajador de Toyota desde que se unió al programa en 2008. Ha acumulado algunos de los hitos más prestigiosos posibles para la marca Toyota. Sin duda, mantendrá el récord de la mayor cantidad de victorias en un Toyota en las tres Sequence de Campeonato en las próximas décadas.

“Pero más que eso, Kyle ha sido un amigo, parte de nuestra familia y ha desempeñado un papel clave en el desarrollo de muchos de nuestros pilotos a través de su propiedad de Kyle Busch Motorsports. Solo deseamos lo mejor para Kyle y toda su familia a medida que avanza hacia el próximo capítulo de su carrera en el Salón de la Fama. Estamos agradecidos de haber estado a lo largo del viaje”.

Childress dijo que la atmósfera en su tienda en Welcome ha sido eléctrica desde que comenzaron los rumores de que Busch podría mudarse a la organización. También dijo que cuando mira a los ojos de Busch, ve la misma mirada feroz de competencia que una vez vio en el difunto Dale Earnhardt.

Earnhardt ganó seis de sus siete campeonatos de la Copa conduciendo para Childress. RCR no ha ganado un título de la Copa desde Earnhardt, pero tiene tanto a Reddick como a Austin Dillon, el nieto de Childress, en el campo de los playoffs de este año.

Pero RCR no ha ganado un título desde el último campeonato de Earnhardt en 1994. Reddick, ganador de dos carreras esta temporada, actualmente ocupa el puesto 11 en la clasificación de los playoffs. Austin Dillon, quien ganó la ultimate de la temporada common para quedarse con el último lugar en los playoffs, ocupa el puesto 14 en la clasificación mientras la Serie de la Copa se dirige a la carrera eliminatoria del sábado por la noche en el Bristol Motor Speedway.

Fue Dillon, dijo Childress, quien alentó a su abuelo a hablar con Busch después de que Reddick sorprendió a RCR con sus planes de irse en 2024. Busch llega a Bristol en el puesto 13 en la clasificación.

El cambio a RCR devuelve a Busch a Chevrolet, el fabricante con el que comenzó cuando firmó un contrato de piloto de desarrollo con Hendrick Motorsports cuando Busch period un adolescente. Hizo su debut en la Copa cuando tenía 19 años para Hendrick y ganó cuatro carreras en tres temporadas conduciendo el Chevrolet No. 5, el número que usa actualmente el campeón Kyle Larson.

Busch fue liberado de Hendrick a fines de 2007 cuando Dale Earnhardt Jr. estuvo disponible y Hendrick ya no pudo tolerar el comportamiento volátil de Busch. Gibbs le dio a Busch una correa más larga: Gibbs ganó tres Tremendous Bowls con los Washington Redskins y también contrató al piloto del Salón de la Fama Tony Stewart, y Busch agradeció a Gibbs el martes por “ser paciente conmigo”.

“Ustedes se arriesgaron con un niño hace 15 años para dejarme conducir un auto de carreras, y comenzamos a correr”, dijo Busch sobre Gibbs, quien me permitió “ser un niño y convertirme en un hombre, la mayoría de los días”. ”